完虐《极品飞车》的赛车游戏来了官网

说到让普通人可以享受世界上所有珍贵的超级比赛，并且毫无顾忌地修理汽车的赛车游戏，人们肯定会首先想到《极品飞车》系列。毕竟，这个时间跨度长达30年的赛车游戏，

陪伴了很多80、90后的童年遗憾的是游戏性上的不思进取和越来越差的操作手感，

让今天的《极品飞车》一直垂死挣扎.有没有一款游戏能在2022年以较高的制作水平为粉丝们延续这场傲慢的盛宴？肯定有！这就是我今天想告诉你的安利。

这才发布《极限竞速：地平线5》！

如今，赛车游戏主要分为三类。第一类是以《神力科莎》为代表的极致写实赛车游戏。

这种类型的游戏可以为玩家提供几乎与现实一致的驾驶感受和车辆动态；第二类是以《极品飞车》为代表的娱乐赛车游戏。控制汽车是极其困难的，你可以通过加速和转弯来通过游戏中的所有弯道。

它甚至还有“一键漂移”等功能。

但由于以上两种类型过于极端，模拟赛车游戏中99%的人都无法上手，纯娱乐性的赛车游戏对现实生活中的驾驶技术也没有帮助，于是诞生了一种没有那么难上手的模拟。

但是，如果你真的想玩得好，你必须对现实生活中的驾驶技术有更深入的了解。代表作是索尼生产和PlayStation游戏机独占的-《GT赛车》。

以及微软出品、Xbox游戏机垄断的《极限竞速》。这两款游戏可谓数不胜数，但由于它们的赛车场景仅限于专业赛道，许多玩家在玩了很长时间后都发出了无聊的声音。

也许是为了打破只能在赛道上转圈的限制，或者是因为《极限竞速》无法与《GT赛车》竞争。

于是在2012年，微软推出了分支工作《极限竞速》、《极限竞速：地平线》。在《地平线》年，车辆将直接在地球上某个国家的开放道路上行驶。

游戏中的场景也将高度还原当地的地形地貌和建筑风格。例如，第一代《地平线》以美国科罗拉多州为基地，第二代以法国南部和意大利北部为基地。

虽然《地平线》的游戏场景已经从世界知名的《极限竞速》赛道转移到了某国街头，但就驾驶感受而言，

分支作品《地平线》依然延续了《极限竞速》的“娱乐模拟”风格。也就是说，在全辅开的情况下，《地平线》上手并不难，电脑会辅助你刹车和控制动力输出。

万一车辆失控，玩家的兴趣就泡汤了。同时，如果你的驾驶技术不错，还可以通过关闭ESP和ABS等电子辅助系统在游戏中体验与现实生活相差不大的驾驶体验，并在模拟器上练习行走和制动。

甚至漂移技能来赢得游戏。

得益于开阔道路的优美风景、或高或低的上手难度以及相对逼真的物理特性，《极限竞速：地平线》可以说是一款几乎适合所有类型玩家的赛车游戏。然而，

自从《地平线》在2016年发布第三代时打破了Xbox游戏机的垄断并登陆PC平台以来，这款游戏基本上从那时起就进入了大家的视野。两年后，随着《地平线4》型产品的推出，

这款游戏直接被圈了无数次，它获得了全球知名游戏评测机构IGN 9.6分的超高评价，成为2022年最佳赛车游戏！

由于我早在《地平线4》时就被这款游戏俘虏了，并全部通关，当《地平线5》于2022年11月9日正式上线时，

我第一次以389元的价格买了顶配版（标准版284元，豪华版309元，区别在于型号和型号数量），我已经“肝”了好几天了！实际体验过后，我可以负责任地告诉你，

《地平线5》仍然是玩家范围最广的最佳赛车游戏！因为它有以下五大亮点！

因为游戏场景从原来的职业赛道《极限竞速》移到了开放道路。

因此《地平线5》拥有媲美《GTA5》的超高自由度！您不仅可以在高速公路上将车辆飙升至350公里/小时以上，还可以在土路上享受四驱车型特有的大角度漂移！与此同时，

在现实生活中辛苦工作一天后，你仍然可以开着自己的车，独自去无人的海滩默默地看日落。

除了高自由度之外，《地平线5》还像前作一样使用在现实世界中看到风景的方式在游戏中制作地图和创建风景。这也使得以墨西哥为基地的《地平线5》在地图特征方面，

它与基于英国的《地平线4》有本质区别，最显著的区别是气候变化。在《地平线4》中，现实生活中的每一周，游戏中的世界都会按照春夏秋冬的顺序向后轮换一个赛季。

在《地平线5》中，位于较低纬度的墨西哥不像英国那样四季分明，因此游戏中的天气主要在雨季和旱季之间交替。当墨西哥处于旱季时，游戏中会出现具有当地特色的沙尘暴。

当你开车进入沙尘暴中心时，游戏中的能见度将直接堪比北京严重污染时的能见度！

此外，作为一款可以在地图上随意游走的游戏，地图的大小也是影响游戏体验的重要部分。因为如果地图太小的话，很快就会引起玩家们的审美疲劳。但是，如果地图尺寸过大，将直接影响游戏的制作时间和成本。

好在财大气粗的微软并不缺钱，也乐于为这款看家的赛车游戏烧钱。因此，与《地平线4》的地图面积74平方公里相比，《地平线5》再次进行了升级。

直接达到了100平方公里的面积。相比之下，神作《GTA5》的地图尺寸仅为75.84平方公里。

更重要的是，在这张100平方公里的地图上，有11种完全不同的地貌。包括峡谷、海滩、农田、沙漠和城市地区。但最有趣的绝对是墨西哥独特的火山口地貌。当你开车到火山口时，

随着海拔的升高，周围植被的形状会逐渐发生变化。不久，刚刚充满生机的绿色植物将变成光秃秃的岩石。同时，沿途抓地力较差的碎石路，在高空被火山灰覆盖后，需要驾驶员认真踩下脚下的油门。

如果你在雨季登山，随着海拔的上升，雨水会逐渐变成雪花并开始影响路面的抓地力。总之，在100平方公里的地图上绕了一圈后，你基本上可以对现实生活中在墨西哥开车有足够的心理预期了！

此外，为了最大程度还原真实性，激发玩家的探索精神，游戏还为探索之路设计了成就系统。每当你驾驶一条全新的道路时，游戏都会自动帮你记录。除了现有的道路，

玩家也可以利用两点之间最短的直线距离来赶路。这意味着每个人都可以探索和穿越这张100平方公里地图的每个角落。最令人兴奋的事情之一是从火山口直接冲下来。

巨大的坡度使车辆可以轻松达到300公里/小时的速度！另外值得一提的是，《地平线5》的游戏优化也很不错。只要你有GTX1060或以上性能的显卡，

在1080P模式下可以获得非常好的画质体验。

作为一款赛车游戏，一张面积巨大、地貌丰富的地图确实可以提升一定的沉浸感，但客观来说，地图只是起到了一个调节器的作用，车型的多样化才是一款赛车游戏的必需品！在《地平线5》中，

目前，政府已经提供了500多个基于现实的模型供玩家选择。从RX-7、EVO和GT-R等经典JDM到AMG GT 4门、Taycan和保时捷911 992等欧洲性能车，

即使是全新的“德威”丰田Supra也应有尽有。

《地平线5》除了这些知名的高性能车之外，作为一款赛车游戏，自然少不了超跑和Hyper Car，比如迈凯伦塞纳、法拉利LaFerrari和保时捷918。

而其中最有亮点的就是来自奔驰的AMG ONE——AMG！因为在现实生活中，这款车自2017年首次亮相以来就因排放法规而难以生产，可以说吊足了车迷的胃口。但是现在，

你只需要在游戏中花费270万游戏币就可以优先于现实生活中的富人体验这款搭载F1 1.6T V6发动机、889马力和11000条红线的神车！

当然，并不是所有人都喜欢开着性能车和超跑追求速度感，所以在这500多台车型中还有很多SUV可供选择，其中就包括当下最热门的福特Bronco和路虎的新卫士。此外，游戏还提供了UTV车型和奔驰的乌尼莫克，

所以即使你不喜欢公路驾驶，也一样可以在《地平线5》 享受荒野，甚至拍摄出属于自己的《越野路书》 。

而对于赛车迷来说， 《地平线5》 同样不会让你失望，在游戏中你甚至能开到90年代末期叱咤勒芒赛场的保时捷911 GT1 StreetVision，以及奔驰AMG CLK GTR等车型。此外，

由于《地平线5》 拥有Formula Drift（漂移方程式）的授权，所以在游戏中你还可以驾驶240SX、Supra以及Mustang的漂移车，充分体验在街道上横走的乐趣！

在有了如此丰富的车型后，下一步就该考虑如何为玩家带来更沉浸的操控手感了。好在这方面，微软做的一直不错。就像前作一样， 《地平线5》 继续为玩家提供了普通和拟真共两种转向手感。其中，

普通转向模式更适合手柄和键盘玩家，当车辆后轮打滑出现横摆时，游戏会在一定程度上降低玩家的救车难度，以弥补手柄和键盘对于方向控制的不精准。而拟真的转向模式则更适合使用方向盘的玩家，

因为它会将车辆后轮滑动时的控制权100%交给驾驶者，不会再帮助你挽救车辆的姿态。

另外《地平线5》 在静态展示模式下还可以开启车门、发动机盖，以及后备箱盖，做出“大鹏展翅”的动作。此时，大家就可以通过游戏直接欣赏到这500多台车的内饰、发动机舱以及各种设计细节了。

并且为了让车辆的声音更加贴近现实，游戏中很多车型的发动机、排气声浪都是通过对现实生活中的车辆进行车尾、车内声音采样录制而成的。

一款优秀的赛车游戏，除了可以让玩家开上自己心爱的车型纵情驰骋外，还得能够满足玩家个人对于车辆外观以及驾驶特性的偏好，这就得涉及游戏的改装系统了。此前《极品飞车》 之所以能够吸引一众车迷玩家，

也少不了它对车辆改装丰富程度以及自由度的耕耘。所以作为目前世界上最好的赛车游戏， 《地平线5》 对车辆的改装自然十分重视。

《地平线5》 的改装列表中拥有引擎、底盘、传动、轮胎、空力和改造六个大类。其中引擎部分，主要是对车辆的动力进行升级，你可以通过改装进气、喷油、点火、排气和涡轮压力值来提高车辆的动力输出。

此外，你还可以通过改装凸轮轴，来提高车辆的红线转速，最大程度对马力进行升级。如果你还嫌不够，游戏甚至提供了镗缸的硬核操作，通过扩大排量达到提升动力的效果。并且只要玩家对发动机部件进行改装，

所产生的变化就能通过每一脚油门反应在声浪上！

底盘改装部分，主要是对车辆的悬架、前后防倾杆、刹车进行改装，以此来提升车辆的弯道操控性，并解锁车辆底盘数据的调校权限。而在改装了不同种类的悬架后，车辆的操控属性也会随之发生变化。

例如当改装了漂移悬架后，车辆前轮的转向角就会变得更大；改装拉力悬架后，则会大幅提升车辆的离地间隙，避免在野外环境中拖底。除了可以对底盘数据进行调整外，

《地平线5》 还允许玩家通过拆空内饰的方式为车辆进行减重，进而提高车辆的弯道操控性能以及直线加速性能。而传动系统的改装，则主要是用来解锁车辆的挡位齿比调校权限以及差速器的调校权限。

左：原厂轮胎右：热熔胎

与现实中一样， 《地平行5》 中最能影响车辆过弯速度的还得当属车辆唯一与地面接触的部件--轮胎。游戏中共提供了七种轮胎可选，

它们分别是原厂、半热熔、全热熔、漂移、拉力、越野、雪地和直线加速赛轮胎。在附着力良好的道路上，全热熔轮胎的抓地力是最出色的，可以帮助车辆大幅提升过弯时的G值。比如我在游戏中驾驶的科尔维特C8，

在换装热熔轮胎后，97km/h时速下可以承受的侧向G值就从原厂胎的1.27G提高到了1.37G。至于其他轮胎，更多是为了满足特定场景需求的产物，比如高温时不会丧失抓地力的漂移胎，

会让车辆在漂移时更加容易控制；具备超软胎面的直线加速轮胎，则可以为车辆起步提供恐怖的抓地力；而越野胎肯定就是应对野外附着力较差路面时的最佳选择了。

除了轮胎的花纹和材质外，你还可以通过增加轮胎宽度的方式，来提升车辆的过弯极限。与现实一样，前轮越宽，车辆的弯道操控性就会越好；后轮越宽，对于后驱车来说，加速时就越不容易出现轮胎空转。这就意味着，

玩家是可以通过改变前后轮宽度，来改变车辆操控属性的。比如前驱车在适当降低后轮宽度后，车辆的操控灵活性就能得到一定的提升。不过需要注意的是，轮胎越宽，轮胎就会越重，对加速会产生些许的副作用。

除了对轮胎宽度的调节外， 《地平线5》 还增加了轮距的调节功能，可以帮助车辆获得更好的过弯性能。

作为一款备受车迷追捧的赛车游戏， 《地平线5》 自然提供了丰富的轮毂改装件。像是现实生活中常见的Volk TE37、OZ Rally Racing、Enkei RPF1等轮圈，

玩家都可以根据个人喜好为车辆进行改装。如果你是外观党的话， 《地平线5》 还为你准备了HRE、ADV.1等品牌的特殊样式轮毂。而跑车版的轮毂，走的则是轻量化路线，

相比原厂轮毂最大可以降低10-15kg的重量。

除了动力和底盘的改装外， 《地平线5》 还为车辆提供了改装空力套件，以提升车辆的过弯极限。其中，增加前唇可以大幅提高车头的抓地力表现，进而增加车辆的过弯速度。尾翼同样也是如此，不过与前唇相比，

尾翼会大幅降低车辆的极速。有意思的是，除了这些基本改装外，你还可以对机盖、侧裙进行改装，并且游戏中还有25款车可以改装宽体套件，比如全新Supra就可以通过改装HKS宽体套件来增加战斗气息！

不过要论可玩性的话，我个人认为改装系统中的“动力系统改造”其实是最有乐趣的。在这里，你可以为爱车直接整端车圈中的那些经典名机，或者选择为其安装增压器，如此一来，你不仅可以为车辆进行动力的提升，

同时还能对车辆的动力输出特性进行改动！像是为自然吸气发动机增添涡轮后，车辆的扭矩曲线就不会再那么平顺了。可如果选择改装动力输出平顺的机械增压器，那在重量方面又会比使用涡轮增压器更重。所以具体怎么取舍，

就看大家个人对动力特性的喜好了。此外，如果你的车辆原厂是一辆涡轮车，但你就是喜欢大排量自吸发动机的平顺性，那你同样可以为其整端一套知名的自吸发动机！不仅如此，

《地平线5》 还支持对驱动形式进行更改，其中所有车型都可以更改成四驱形式，而四驱车和前驱车也是可以改装成后轮驱动的。这就意味着，你可以将一台前驱钢炮改装成后驱漂移赛车！

整体来看，相较于《极品飞车》 更偏向外观的改装系统， 《地平线5》 则会更加注重车辆的动力和操控。并且相比于《极品飞车》 改装动力后，只会一味让车辆加速变更快的简单设定，

《地平线5》 的改装则要明显真实许多。像是当你为自然吸气发动机加装了涡轮后，平时车辆的驱动轮就会很容易突破轮胎抓地力。如果你为车辆进行了尾翼这类下压力改装，

那车辆的高速弯表现就会得到大幅提升，同时面对颠簸时也会变得不容易腾空，充分体现了什么叫高速操控稳定。这也就意味着，你对车辆进行的每一处改动，车辆都会产生相对应的特性改变，

而不是像《极品飞车》 那样一味的变快。

除了硬件改装以外，车辆调校也是《地平线5》 的一大特色。你不仅可以通过调整胎压、悬架外倾角、前束和阻尼软硬来改变车辆过弯时的感受，同时还可以通过修改齿比、主传动比，来适应不同的赛道。

此外为了让车辆在漂移过程中更容易控制，并增加车辆出弯时的稳定性，你还可以对限滑差速器的锁止率进行调整。而且就连中央差速器的前后分配比例也是可以根据你期望四驱车更偏前驱一点，还是更偏后驱一点进行调整的。

为了满足不同玩家的喜好， 《地平线5》 还提供了拉力、越野、场地共三种竞赛模式。其中，拉力赛主要在雨林、沙漠和火山岩中穿梭。待车辆冲到弯角时，你只需进行一套刹车、降挡、拉手刹的组合拳，

就可以纵情享受车身完全打横的姿态，以及身后被卷起来的阵阵黄沙了，那潇洒的样子，仿佛自己已经成为了WRC墨西哥赛段的拉力冠军。而在越野赛中，你便可以驾驶着自己心爱的SUV去尽情飞跃游戏中的各种大坡，

并领略城市道路之外的美景。

相较于拉力和越野来说，场地赛就相对传统一些了，驾驶着各种性能车在高速、城市和乡镇道路间穿梭，除了没有警车以外，基本与《极品飞车》 的比赛模式相似。而在这3种竞赛模式以外，

《地平线5》 中还设有几场特殊的表演赛，例如开车追飞机、在山中追击越野摩托等等。壮观的场景配上多种交通工具的混合竞赛，仿佛瞬间让玩家置身于了《Top Gear》 节目的拍摄现场！

为了增加游戏的耐玩性和乐趣，如今的赛车游戏基本都会支持PVP（人人对战）模式。但由于虚拟世界跟现实世界一样，存在着一些低素质司机，所以如何保证游戏的公平性就成了重中之重。在这点上，

《地平线5》 也进行了一定的创新。首先，由于《地平线5》 的地图完全开放，并没有《极品飞车》 那种“透明墙”的关系，所以为了防止玩家抄近路，

《地平线5》 会在比赛路线中设立多个车辆必须通过的“检查点”。如果玩家错过检查点的话，就会被传送回检查点前，重新通过。这也意味着，当下这场比赛基本不可能取得胜利了。

同时，为了防止“碰碰车”玩家在游戏中兴风作浪， 《地平线5》 还设定了灵活、巧妙的防碰撞机制。比如在发车时，所有车辆都会处于“透明”不可碰撞的状态，从而避免大家发车后直接撞成一锅粥。

在比赛过程中，如果有恶劣玩家故意不减速去冲撞对手，游戏也会通过自动判定，将双方车辆“透明化”。而像是在一些赛车游戏中，玩家经常使用的“撞墙过弯”也是被明令禁止的。如果玩家通过撞墙获得过弯优势，

那游戏就会对撞墙玩家强行减速5-10秒钟，使投机取巧建立的优势变为劣势。因此， 《地平线5》 的多人联机模式基本都是以驾驶技术分高下的。

此外， 《地平线5》 的联机模式也是分组别的，系统会根据车辆包括改装在内的性能，为玩家匹配等级相同的对手。所以即使你是一位新玩家，手里还没有太多好车，也照样可以与老玩家进行公平竞争！

俗话说的好，游戏是孩子最好的老师。我依稀记得我在幼儿园时期就通过各种五花八门的赛车游戏知道了阿斯顿马丁DB7，兰博基尼Diablo和Countach这些世界名车，同时也让我对汽车产生了浓厚的兴趣。

而小学时代的《极品飞车7》 又使我了解到了一定的改装和JMD文化。

随后《F1 Challenge》 、 《GTR2》 、 《Race07》 、 《rFactor》 、 《神力科莎》 一部部拟真赛车游戏的磨砺，又让我的驾驶技术得到了精进，

以至于后来第一次开真车下赛道就能做出跟赛道大神相近的圈速。所以如果你还能像个孩子一样，没有丧失在游戏中得到快感的能力，那不妨也下载一部《地平线5》 和我一起在墨西哥狂飙起来吧！