“陈化轮胎”换个马甲流入市场 20元进货卖到两三百官网

来源：经济参考报

2016年生产的轮胎，生产日期可以根据需要随意更改，2017年销售的改为2022年，2022年销售的改为2019年；从制造商的购买价格到每件20元，到最终消费者手中，价格从200元变成300元.

这种“改期轮胎”在业内也被称为“老化轮胎”。近日，湖南长沙市场监管部门发现一起“轮胎改期”案件，并带出一批2016年生产的轮胎，共计2万余条轮胎。

厂家对这批轮胎的处理是否合规？哪个环节篡改了日期？有多少“改期轮胎”流入了终端市场？这些轮胎中有多少仍在“江湖中游荡”？带着一系列问题，7.5-7.9万名记者展开了调查，试图揭开背后的秘密的真面目。

暴利：20元的“改期轮胎”卖到两三百

记者了解到，在终端市场上，20元左右的“改期轮胎”价格达到每条200元至300元，利润空间巨大。

2022年9月，湖南长沙轮胎贸易商王泽忠（化名）以每条180元的价格向北京博兴华泰贸易公司邮购了40条“优客马浩”牌轮胎，型号为195/55R16 87V。令他惊讶的是，

其中，生产日期为2022年的20条轮胎有明显的涂改痕迹。

中将王泽立即将此情况报告给原长沙市工商行政管理局开福分局（现开福区市场监督管理局）。循着这一线索，执法人员前往上海优客豪马轮胎销售有限公司（以下简称“上海优客豪马公司”）及相关工厂进行核查。

通过比对38条轮胎的信息，确认这些轮胎是他们生产销售的，生产日期为2016年12月12日至30日。

轮胎生产日期一般印在胎侧，四位数字代表星期和年份。例如，“1219”表示2019年的第12周。在开福区市场监督管理局，《经济参考报》记者看到了一款“改期轮胎”以供佐证。

更改日期为“0718”（即2022年第七周），另一个日期相同的日期为“5216”。

除了篡改日期外，这些轮胎的标签还涉嫌造假。胎面上贴的标签印有“东风日产楼兰，整车原装配套轮胎”，厂名为“杭州优客马浩轮胎有限公司”。事实上，这个标签犯了一个“低级错误”。据业内人士透露，

“东风日产楼兰”汽车不适用于195/55R16 87V轮胎，该轮胎的配套型号为“长安欧尚”。此外，根据轮胎编号，这些轮胎是由优客马浩苏州工厂生产的。可以理解的是，

优客豪马的轮胎在2022年作为库存滞销产品发货，每条轮胎的单价仅在20元左右。

虽然“改期轮胎”的问题被市场监管部门介入并被当地媒体曝光，但你仍然可以在市场上买到日期和标签都是假的优客豪马轮胎。

3月中旬，《经济参考报》记者在拼多多电商平台上购买了一条全新的同款型号为195/55R16 87V的优客马浩正品轮胎，价格为260元。收到货物后，记者发现轮胎表面看起来像新轮胎。

生产日期显示为“0219”（即2019年第二周），胎面标签印刷粗糙，厂址显示为“杭州”。

一位业内人士检查后表示，这种轮胎的日期修改得更详细，普通人很难分辨。但是，从橡胶的光泽和纹理上，知道怎么做的人仍然可以看出这不是新轮胎。

《经济参考报》的记者立即将轮胎的照片和轮胎上的二维码发送给优客马浩的客服人员，得到的回复是该轮胎的生产日期已确定被人为篡改。实际生产时间为2016年，生产地点为苏州工厂。

3月15日，上海优客马浩轮胎销售有限公司技术服务部负责人张洪顺在接受《经济参考报》记者电话采访时表示，他们不知道有多少轮胎被篡改了生产日期并更改了标签，目前正在配合市场监管部门进行调查。

海运之谜：“滞销轮胎”还是“报废轮胎”？

对于这些单价在20元左右的轮胎，上海优客马浩公司称之为“滞销轮胎”。然而，记者获得的另外两份材料指出了上海优客马浩公司轮胎运输中的一个谜团。

根据上海优客马浩公司提供的“接受订单清单”，2022年6月15日，上海优客马浩公司向北京伦港贸易有限公司销售了23648条195/55R16 87V轮胎，总价为472960元。

北京伦港的收货地址为山西太原的仓库，付款方式为汇款。张洪顺说这批轮胎已经滞销很长时间了，所以打折出售。产品质量本身没有问题，是完全符合国家标准和公司要求的合格轮胎。

《经济参考报》记者拿到了另外两份材料：一份是《报废申请表》，其中显示，2022年5月18日，一批优客豪马轮胎报废，其中包括型号为195/55R16 87V的轮胎23610条。

其中23097件的生产时间为“4916”（即2016年第49周），其余为“3017”（即2017年第30周），报废原因为“无市场需求”；另一份是“逾期产品”申请表，显示2022年6月15日，

型号为195/55R16 87V的23610条优克马浩轮胎以每条20元的价格出售给一家名为“北京华林天成”的企业，该企业由“经销商以现金形式”购买。

两份材料上有上海优客马浩公司部门负责人和总经理的签名。其中，总经理落款为铃木亨，与国家企业信用信息公示系统中的上海优客马浩轮胎销售有限公司董事姓名一致。

从上述材料来看，上海优客马浩公司2022年销售给华林天成和北京轮港的两批轮胎存在诸多“巧合”:同样数量的2万多条轮胎，同样的20元，生产日期均为2016年12月底，销售日期同一天。

长沙市开福区市场监管部门进一步调查发现，北京伦港与华林天成存在关联关系：北京伦港商贸有限公司的法定代表人为陆东明，陆东明同时担任北京华林天成科技有限公司经理

北京华林天成科技有限公司的法定代表人为王硕，同时也是北京伦港商贸有限公司的股东

工商登记信息显示，两家公司还共用一个经营地址：北京经济技术开发区西环南路26号院19号楼505室。3月下旬，《经济参考报》记者找到了这个地址，看到工作时间大门紧闭，没有人在工作。

物业工作人员说，它以前是一家名为“伦港”的公司，但现在已经成为“华林天成”。

根据华林天成在互联网上发布的信息，华林天成已连续多年获得上海优客马浩公司的“销售奖”。在北京轮港公司与上海优客马浩公司于2022年1月签订的《经销商销售合同》中，北京轮港的年度销售指标为4万辆。

授权经销区域为山西省。

王泽忠质疑称，上海优客马浩出售给北京轮港的“滞销轮胎”和出售给华林天成的疑似“报废轮胎”可能是同一批次的轮胎。就这样，优客豪马把原本计划报废的轮胎投入了市场。

对此，张洪顺的回复是华林天成和北仑港都是优客马浩的代理商，不会与华林天成这样的经销商进行轮胎报废。对于确定报废的轮胎，将进行切割并交由有资质的企业处理。

据了解，正常情况下，轮胎库存3年左右不能出售，制造商将切割轮胎并将其出售给有资质的企业进行报废。但目前轮胎报废没有强制标准，这给了企业更大的自主经营空间。

灰色生态：轮胎改期利益轨迹浮现

时至今日，王泽忠仍对自己目睹的“改期怀孕事件”感到不解。从制造商到不同级别的经销商，最后安装在消费者的汽车上，轮胎流通的日期在哪里？

3月4日，上海优客马浩公司在官方网站发表声明，指责“犯罪分子”篡改了日期。张洪顺表示，上海优客马浩公司本身没有参与篡改日期。最终，没有明确的调查结果。

《经济参考报》记者电话联系了华林天成公司的一位王兴经理。他说，2022年，优客豪马进口了2万多条轮胎，这些轮胎通过分销渠道销售。他反复强调“我们是一家小公司”，

从未出售过非法轮胎。至于轮胎在哪里销售，他表示无可奉告。

截至目前，市场监管部门已查实北京博兴华泰公司在轮胎上做手脚。经原北京市工商行政管理局房山分局（现房山区市场监督管理局）调查，博兴华泰从2022年4月开始，为了更好地销售轮胎，

对销售的部分轮胎生产编号进行打磨然后重新烫刻生产编号。2月25日，原北京市工商局房山分局对博兴华泰公司进行了行政处罚。

执法人员在博兴华泰进行检查时发现，其仓库内存放有篡改生产编号的轮胎共124条，涉及好运、风神、普发等多个品牌，但并未发现篡改日期的优科豪马轮胎。记者了解到，博兴华泰卖给王泽中的40条轮胎，

是业务员从网上购得的，具体来源不明。

开福区市场监督管理局消费者权益保护科工作人员彭宇航说，这批2万多条的优科豪马轮胎，到底有多少条被篡改了日期，流入哪些地方，剩下的“改期胎”在谁的手里，这些问题亟待进一步调查清楚。

“‘改期胎’背后，存在着一条‘灰色生态链’。”多年从事轮胎经销的杨老师说，销售库存积压的轮胎，厂家和经销商双方都有利益诉求。厂家想尽量减少库存、避免报废，一般会以很低的折扣价出售，

至于下游经销商如何销售则“睁一只眼闭一只眼”。部分经销商为了赚取更多的利润，接手“陈化胎”后，就有了篡改日期、老胎当新胎卖的强烈冲动。

在轮胎市场上，有专门的改号工具，甚至有人以改号为“职业”。根据中国橡胶工业协会官网上的信息，2022年，多家轮胎企业发现淘宝网旗下出现公开售卖轮胎改号机、烫号机等设备的网络店铺。近期，

《经济参考报》 记者在部分电商平台上，仍能搜索到“改号机”，销售页面中展示了胎侧日期修改后的各种效果。

除了“改期胎”，市场上还存在“割标胎”“磨标胎”。此前，有地方工商部门查处过“割标胎”，即正规轮胎生产厂家认为其生产的轮胎有质量缺陷、质量参数不达标，厂家为逃避承担“三包”责任，割去商标、厂名、厂址，

而后批发给销售商的次品轮胎。

湖南省汽车维修与检测行业协会会长周国希说，汽车轮胎是橡胶件也是运动件，它在地上不断地摩擦、滚动。如果轮胎老化，容易出现裂纹、爆胎，造成财产损失甚至人员伤亡。篡改轮胎生产日期属于欺诈行为，

是绝对不允许的，应当严厉打击。

此外，购买使用“改期胎”，消费者可享受的质保时间会明显缩短，甚至无法获得理赔。根据行业标准轮胎理赔技术规范，未使用的轮胎的理赔范围为“用户/消费者在购买轮胎后，

对于生产之日起3年内、未使用即发现质量有问题的轮胎”，经鉴定属实的，经销商应执行换货或退货；伪造或仿造轮胎标识（含修改、去除）的轮胎，属于不理赔范围。

“‘改期胎’侵害了消费者的权益，对企业品牌形象也会造成损害。”彭宇航认为，生产企业要有社会责任，把好“源头关”，完善轮胎报废处理制度，加强销售体系管理。经销商要严格自律，杜绝改期牟利的行为。同时，

他建议消费者在选择轮胎时要通过正规渠道购买，仔细查看标签、日期等关键信息。（记者白田田阳娜长沙）