大众凯路威2.0T刷ECU动力升级案例给北京粉丝上门服务官网介绍
原厂数据：204马力和350牛米的扭矩。
一阶数据：259马力和445牛米的扭矩。
建设坐标：北京市大兴区从山西来到北京，为球迷提供上门服务。
如今，MPV市场越来越受关注，进口凯路威T6依然有着不错的关注度。作为第六代车型，2015款凯路威的造型依然很方，但这种“大面包”造型能给你十足的安全感。
与奔驰V级和丰田埃尔法相比，价格可能是最大的优势，但动力配置略逊一筹。这套2.0T 7DSG动力系统如果应用在轿车上绝对是一大亮点，但应用在2.5吨以上的迈特威上就略显平庸了。通过刷ECU适度优化动力，
获得更充沛的动力输出，从根源上解决原有的诟病，值得一试。
这款15款凯路威T6配备了EA888 CJK发动机，原始最大马力为204 HP（150 kW），最大扭矩为4200-6000rpm和350 Nm /1500-4000rpm。
与DQ500湿式7速双离合变速箱相比，干式双离合在稳定性和改装性方面更好。
非常漂亮的范凯鲁威
非常漂亮的范凯鲁威
博卡特汽车发布了大众凯路威T6方案：一切以安全和稳定为基础，在不损害发动机寿命的情况下优化动力，同时满足车主的驾驶需求。
性能参数如下：原始马力204马力和扭矩350牛米，一阶马力259马力和扭矩445牛米。
凯路威是一款非常漂亮的MPV。
凯路威是一款非常漂亮的MPV。
博卡特汽车全国统一标准化建设：车辆检查-动态数据记录（有效保证程序质量）-读取原车程序根据测试数据和车主升级需求制定调整方案-程序调整-植入升级程序-升级后车辆检查-再次动态数据记录（确保数据符合标准
读取工厂数据
读取工厂数据
粉丝们升级了所有的内饰。
粉丝们升级了所有的内饰。
准备写入一阶数据
准备写入一阶数据
阶段1一阶数据已成功写入。
阶段1一阶数据已成功写入。
试驾反馈：升级后油门响应更加积极，原有的驾驶习惯在动力输出方面会感觉更加激进，提速过程也会变得更快。尤其是在爬坡阶段，动力输出更加充沛，无需深踩油门，动力衔接顺畅，在市区的驾驶体验更像是轿跑车的提速。
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