如何拆解退役战机#看世界官网

解散退役战士。拆卸下来的发动机价值100万美元，它被改装成了一架无人机。如何拆解一架淘汰的战斗机？这段视频将带你进入德国的一个空军基地，看看他们是如何拆卸战斗机的。

这是一架已经服役50年的F4战斗机。它比这里的员工都老。这架战斗机是上世纪70年代初制造的，现在已经飞行了6000多个小时，该退役了。每年都有十多架战斗机在这里拆解。

在这里，工程师将彻底拆解飞机上所有可回收的部件。由于这种飞机已经停产，如果需要更换零件，目前服役的F4战斗机将从这些拆解的战斗机中获得。这项工作有风险，

因此，需要10名有经验的专家负责拆卸。

首先，他们应该检查测试战斗机的所有电子和机械设备，并保留所有可以继续使用的零件，然后拆除并销毁战斗机上的武器。最后是一些核心部件，比如发动机、弹射、座椅等。将被拆除，而这些完整的部件将被用在新型战斗机上。

现在工作人员准备对战斗机的发动机进行测试，以确保发动机的性能能够达到最佳状态。如果测试通过，这两台发动机的价值将超过200万美元。工作人员首先将战斗机固定在预定位置，因为他们要在室内进行测试。

这将带来巨大的风险。由于测试需要启动发动机并将油门推到最大，一股4米长的火焰将从机身后部喷出。如果此时一个大傻瓜突然跑在后面，后果将不堪设想。在启动发动机之前，这里的所有易燃物品都应该放好。

仔细检查后，工作人员开始启动发动机。这些人正准备拆卸一架F4战斗机，但在此之前，他们需要在室内测试飞机的两个巨型发动机是否处于良好状态。

如果引擎是好的，每一个都值一百万美元。你可以看到飞机被牢牢地固定在那里，就像一只被绳子拴着的鸟。为了安全起见，他们叫来了消防队并随时在这里待命，然后飞行员开足马力出发了。

此时大量空气被吸入涡轮，被涡轮压缩，与混合燃料充分燃烧膨胀，然后巨大的推力从飞机尾部高速喷出。可以看出，在飞机后面的火焰中已经出现了马赫环，其强度足以使飞机以超音速飞行。你可以看到它的引擎是完美的，

它可以拆卸下来进一步使用。现在有必要测试飞机控制系统。已经确定哪些可以回收，哪些需要直接报废。他们已经测试了所有的活动部件。然后开始拆除它的武器系统，F4一次可以携带8吨弹药，

比如空对空导弹、空对地导弹和核弹。但军方送来时，只给他留了一把20毫米口径的加特林。这玩意每秒能发射100发子弹，威力惊人，重达300公斤。即使是单身80年的独角兽也驾驭不了他。

为了防止这个东西进入黑市，它们需要被武器专家拆除并销毁。所以他们找了一个有经验的师傅来拆解，真是高手。三下五上两下的功夫就拆了，然后交给专门分解的师傅。

最终，这把加特林的命运从无敌战神变成了一堆破烂。接下来的任务是拆卸战斗机的弹射座椅。拆解战斗机是什么感觉？这是一架被淘汰的F4战斗机。

目前，工作人员正在对飞机上的救生组件弹射座椅进行拆解。工作人员需要特别小心，因为座椅的弹射取决于座椅内部的小型火箭装置。如果小火箭被意外触发，屋顶可能会多一个洞。

因此，它需要有经验的大师来处理。我看到有30年经验的大师成功拆除了里面的火箭装置，然后这个座位就没有威胁了。后来，他们成功地将座椅完全拆除。现在您可以开始拆卸飞机上最昂贵的部件，即战斗机发动机。

这两台发动机每台都有两吨重，所以拆卸起来不是那么容易，而且需要五名专家同时进行。最后，将彻底检查拆下的发动机。他们使用内窥镜检查发动机内部是否有任何损坏，就像我们做胃镜检查的原因一样。

经过检查的发动机最终将安装在新型战斗机上。事实上，并不是所有被淘汰的F4战斗机都会被送去拆解。

美国早在20世纪90年代中期就开始淘汰F4战斗机，但并没有完全淘汰。他们把即将被淘汰的F4战斗机改造成无人机，目的是将其作为下一代战斗机和飞行员的目标。他们将利用F4来测试新的花招。

这款F4的机身配备了无线遥控组件。

像这些白色的是传感器。他们用这些传感器远程控制这架战斗机，他们可以评估飞向他的淘气的速度，角度和轨迹。改装这架无人驾驶F4战斗机只是为了测试新技巧，花费了250万美元。

我看到这架无人驾驶的F4战斗机在被他们新开发的恶作剧击中后无法降落，因此他们不得不在无人区将其摧毁。在无人驾驶飞机驾驶员按下自毁程序后，F4战斗机瞬间被炸成碎片。

这个结局对这架F4飞机来说是不是太残酷了？在评论区留下你的看法。谢谢你在这里看到它。记得关注一下，支持一下！