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序

说起我参与过的案件，最让我害怕的是“桂林11.24空难”。这个案件中有一个从未被媒体提及的秘密，后来成为我的噩梦之一。

“桂林11.24空难”在当时轰动一时，那个年代的人应该都有所耳闻。我先在这里简单说一下。

1992年11月24日上午，某航空公司一架波音737-300飞机从广州白云机场起飞，执行飞往桂林的任务。7点54分左右，飞机在广西阳朔的土岭山解体，机上133名乘客和8名机组人员全部遇难。

严格来说，“桂林11.24空难”并不是世界航空史上遇难人数最多的空难，但它在很多人心中留下了一个大大的问号，当年留下的迷雾至今未散。在维基百科上，甚至没有那次空难的相关规定，但其他空难都记录了一些一般信息。

是什么让维基百科甚至没有为“桂林11.24空难”留下类似短信的条款？

由于连坚持真相的维基百科都没能公布相关信息，因此“桂林11.24空难”的内容在其他地方也找不到，网络上流传的故事只是一些人编造的传说。

毕竟，那次空难中隐藏了什么秘密？让我慢慢告诉你。

第1章地狱从天而降

1992年11月，我和一名官员去桂林陆军学院（2005年被撤销）视察一个军事项目的进展。同月24日早上8点，我们正在观看公司的演习，突然听到紧急集合的号角声。

当时我很惊讶，因为桂林陆军学院是一个学术单位，一般只负责学院内的教学、服务和保障任务。除非发生重大自然灾害或真正的战争，否则不会召开紧急大会。我陪同的官员职位很高。如果真的发生了什么事，

他没有去现场，但他会掉进陷阱。自然，我们也就跟着去了，同时我们也逐渐意识到事情非常严重。

其他方面我不知道。就说说桂林陆军军官学校吧。当时紧急集合后，连最起码的战前动员都来不及，教官就叫大家出发。我数了一下名单，一起去现场的有428人，集合只花了2分钟。集合结束后，每个人都上了军用卡车。

除了坐在汽车前部驾驶室里的人之外，没有人能看到道路。他们不知道去哪里。

我是史密斯。凭着官员的官威，我坐在车前部，视线一目了然。在行驶了近一个小时后，车队从柏油路进入了乡村公路，但令我惊讶的是，从进入公路开始，每隔10米就有两名公安警卫。

在里面走了大约20分钟后，路边的警察换成了武警战士。当时就觉得这个任务很不一般。事实证明，我的预感是对的。

到底发生了什么？外星UFO坠毁？这个故事太古老了！有战争吗？桂林不是边境城市，这怎么可能！那是在挖掘古墓吗？这个材料是小说家写的，所以我不需要重复。另外，我是法医。这肯定和我的职业有关。

其实当时我也不太懂。领导肯定知道，但他和教官是一样的。到了那里你就知道了。我当时还很无知，以为真的是战争，想找人借枪防身，不然我就赤手空拳死了。

大约40分钟后，当路边的警卫由武警改为全副武装的驻军士兵时，我从这场战斗中知道目的地即将到来。果然，卡车驶过最后一座蓝山，我们看到一片平坦的田野上停满了大大小小的军车和救护车。

下车后，我发现在场的人都是部队，附近的山上黑烟滚滚。这时，有人告诉我今天早上发生了中国航空史上最严重的空难。载有142人的飞机坠毁在山上，我们仍然不知道是否有幸存者。

军队的任务是搜寻幸存者，活着看到人，死了看到尸体。

然而，更可怕的事情在等着我们。军队的幸存者一个都找不到，一具完整的尸体也找不到。场景中最完整的部分是死者的大腿，其余部分是身体的碎片。场面很可怕。就像地狱从天而降，

这也是我在法医生涯中见过的最糟糕的照片

也许现在的恐怖故事太多了，人们无法理解我为什么要这样描述它们，但在空难的历史上，没有一次空难会让所有遇难者的尸体变成碎片，就像他们被扔进碎木机一样。我看的时候头疼。当时，DNA技术还没有普及。

根本没办法用。根据个人身份拼凑尸体碎片是一项如此艰巨的法医任务。也许这就是当时军队带我来的原因。

我以为到处都是尸体是最可怕的事情，但谁知道接下来会有更多惊人的发现。

世界各国对飞行事故的分类各不相同。在中国，根据空乘人员的伤亡情况和飞机事故造成的飞机损坏程度，将飞行事故分为三个等级。一等和二等飞机事故也被称为严重飞行事故，因此这些词的使用并不随意。

一级事故是指飞机死亡，或机上一名机组人员因飞行事故死亡，无论飞机受损程度如何；二级事故是指飞机报废，或飞机迫降在水中、山上或沼泽中，机上无人死亡，但飞机无法运出；三级事故是指飞机受损后可以修复。

其成本不超过同类型飞机价格的60%，且各项指标均能达到规定的性能标准。

毫无疑问，“桂林11.24空难”属于一级事故，所以我会将其描述为严重空难，但无论是严重空难还是轻型空难，恐怕都要使用“奇怪的空难”这几个词才能得到含义。

对142具尸体的搜寻使许多人在现场呕吐。就算我是法医，我也受不了。我能找到的最完整的东西是一个手掌和一张人皮。我记得负责后勤保障和通信联络的三名女战士也上山了。当他们看到成堆的人类遗骸时，脸都绿了。

他们一边哭，一边记笔记。当他们回到营地时，他们一看到肉就会呕吐，一个星期都没有恢复。

我不需要描述我们如何爬上悬崖并收集尸体。重要的是，142人中没有幸存者，没有人知道飞机上发生了什么，为什么遇难者的尸体被打碎。我在收集尸体时看了看尸体。

这也令人困惑。即使飞机爆炸，这种不可思议的情况也不会发生。在我们到达之前不可能有人肢解尸体。

晚上，空军调来防空探照灯照亮整座山。尽管搜救队已经确认无人生还，但他们还是搜索了山上的每一寸土地，并把所有能找到的相关物品带下山。然而，当那些东西被装上卡车后，我愣住了。

因为一架巨大的客机甚至装不下一辆卡车。

这怎么可能！

问题是飞机残骸不像肉，有些太小了。我们可能疏忽了，但飞机残骸这么大，怎么可能都没了呢？我们都以为飞机残骸落在了别的地方，但军队来得非常快，并打开了警戒线。

有人不可能这么快就把又重又大的飞机残骸拖走而不留下任何痕迹。

后来才知道失事飞机的尾翼不见了，其他大块残骸也没有找到。一架50多吨重的飞机，搜救队竟然打捞出2吨重的残骸，最大的一块只有一平方米左右，和尸体差不多。我不太了解飞机，但我太了解尸体了。

经过我的鉴定，那些尸体其实隐藏了一个惊人的秘密。