28万放弃冠道提了别克昂科威Plus，开了2个月，车主一肚子话要说官网

28万放弃冠道，提车别克昂科威Plus。开了2个月后，车主有很多话要说。我们今天要说的这款7座SUV以厚实的用料和豪华的配置而闻名。当然，它不是每个人都认为的传统豪华车，因为它的价格比汉兰达和房鹿皇冠便宜得多。

从性价比的角度来看，这款车型似乎更多。首先，一款高品质的车型在车身用料上不能太吝啬，在基础配置上也不能太寒酸。至于动力和布局，最好一步到位，所以今天要和大家聊的这款车型就脱颖而出了。

在国内7座SUV中，它是为数不多的高性价比好车。

它就是别克昂科威Plus。即使是入门级车型，昂科威Plus也拥有极其强大的产品实力。当然，它的价格没有汉兰达高。入门版车型的指导价格为22.99万，7座版艾维亚的指导价格为30.99万。

而且，目前有一定的折扣。在这样一个级别中，一款能够提供如此出色的产品力同时又有着亲民价格的合资SUV确实值得被圈粉。它的自重接近2吨，车内有7个豪华座椅，马力237匹。甚至悬架也可以进行软硬调节。

与只能以25.88万元起步的乞丐版汉兰达相比，昂科威Plus在车辆用料方面并不逊色，尤其是其定位更高端的艾维亚版本，除了车身框架采用大量高强度钢外，其车重接近2吨。

车内所用的一切也都是豪华车的标准高档货。以座椅为例。它搭载的七个座椅完全可以与传统豪华车相媲美，因为它不仅采用皮革包裹，而且表面还具有非常高级的质感。

再加上软硬非常适中的填充物，整个座椅体现出的豪华感甚至超过了奔驰GLC和奥迪Q5L。此外还有9个扬声器的BOSE音响，加上大量丰富的隔音降噪材料。

可以说，坐进昂科威Plus车内不仅看起来豪华，而且还营造了整个车内的氛围，堪比豪车级别。

当然，除了豪华的座椅和出色的隔音外，昂科威Plus在中控台的质量方面也值得推敲。首先，中控台上部采用了手感非常细腻的软质材料，方向盘表面也有柔软的皮革，感觉非常高级。

车门内侧还装饰有带有菱形纹理的木质装饰板。同时，10英寸中控多媒体大屏和按键换挡机构周围有大量钢琴烤漆材料，营造出不逊于同级BBA的豪华感，配置上也没有明显短板。

尤其是对于很多车主来说，昂科威Plus的配置非常实用，对于提升驾驶便利性和安全性很有帮助。

它配备了前后头部气帘、膝部气囊、前后驻车雷达、倒车车侧预警、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、电动后备箱、全车无钥匙进入、远程启动等。

与它30.99万元的顶配售价相比，我们不难看出它在性价比方面的良好表现。

车身尺寸方面，昂科威Plus的车身尺寸完全配得上这款Plus的后缀。它的车身长宽高分别为4845 * 1883 * 1705毫米，轴距为2833毫米，它的后备箱空间在7座的状态下也能装下登机箱。

当后排座椅全部放平后，你可以获得一个“双人床”那么大的纯平储物空间，其容积达到了惊人的1642L L，在真实情况下，对于大多数车主来说，这个空间是完全富裕的，它无愧于被称为昂科威Plus。

动力方面，昂科威Plus搭载了一台四缸2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米。这款发动机不仅由铝合金制成，还拥有可变缸技术的加持和48V轻混系统的帮助。

在变速箱方面，也使用了9速自动手动变速箱。即使是自重接近2吨的7座车型，其百公里加速也仅为8.7s，WLTC的综合油耗为7.82L L .底盘也是四轮悬架，并且具有非常灵活的可变悬架功能。

通过调节悬架，它可以更好地适应不同的车速和路况，在行驶时可以轻松实现每秒100次的阻尼调节，具有出色的舒适性和操控性。

总的来说昂科威Plus的硬件基础非常扎实，外观颜值也相当高。大灯还采用了像素LED光源，并且全系标配自动头灯。前排有双层隔音玻璃，后排有隐私玻璃。

再加上20英寸的铝合金轮圈，也许从外观档次方面来说，它确实不输同级别的豪华品牌SUV，即使与新上市的丰田高端SUV皇冠房鹿相比，它也不逊色，其自身重量接近2吨，车内有7个豪华座椅和237马力。

甚至悬架也可以软硬调节。